Fiat Doblo
De Fiat Doblo is een compacte bedrijfswagen en MPV. Het model biedt sinds 2001 veel binnenruimte in een compact pakket. De eerste twee generaties werden door Fiat zelf ontwikkeld, maar de derde generatie is in feite een Peugeot Partner/Citroën Berlingo. In alle vormen is de Doblo een prettige metgezel voor werklui in krappe binnensteden.
Bekijk 70 occasions
Belangrijkste plus- en minpunten
- Compacte buitenmaten
- Veel binnenruimte
- Ook als vijf- of zevenzits MPV
- Efficiënte motoren
- Verkrijgbaar met aardgasmotor
- 1,2-liter PureTech-motor is zeer onderhoudsgevoelig
- Benzineversies vrij dorstig
- Oudere modellen vrij rumoerig
- Derde generatie identiek aan modellen van Peugeot en Citroën
- E-Doblo heeft topsnelheid van slechts 130 km/u
De Fiat Doblo op een rij
- Prestaties en rijgedrag: Als bestelbus of MPV is de Doblo geen supersporter. Hij doet precies wat je van hem vewacht, maar niet veel meer. Door een basis gedeeld met personenwagens rijdt hij verder prima.
- Verbruik: Het verbruik van de Doblo hangt sterk af van de motor die je kiest. De in Nederland zeldzame benzineversies zijn niet bijzonder efficiënt, maar met de juiste diesel komt het verbruik rond de 1 op 17 te liggen. Een uitschieter is de 90 pk sterke 1,3-liter diesel, die officieel 1 op 19,2 liet noteren.
- Uitrusting en comfort: De Doblo is niet bedoeld als luxe, rijk aangeklede auto. Met name de oudere modellen kun je tegenwoordig als vrij karig uitgerust bestempelen. Vanaf de derde generatie is de auto een stuk meer bij de tijd.
- Betrouwbaarheid: De Doblo is over het algemeen een betrouwbare auto. Een belangrijke uitzondering is de 1,2-liter benzineversie van de derde generatie. Deze heeft de zeer onderhoudsgevoelige PureTech-motor.
- Kosten: Oudere modellen van de Doblo heb je al voor iets meer dan 1.000 euro. Voor een recent exemplaar ben je ongeveer 30.000 euro kwijt. Vanwege het relatief lage gewicht en vaak gunstige verbruik vallen de vaste lasten mee.
Oudere versies van de Fiat Doblo zijn een voordelige manier om een ruime, maar toch compacte bestelbus of MPV te bemachtigen. De derde generatie heeft weinig toegevoegde waarde ten opzichte van zijn Peugeot en Citroën broertjes.
Automotive expert
Fiat Doblo (2010-2022)
Na pakweg tien jaar was de Doblo toe aan zijn tweede generatie. Voor dit model ging Fiat een samenwerking aan met Opel, waardoor de Doblo ook als Opel Combo verkocht werd. Opnieuw was de auto er als bestelbus (Doblo Cargo) of MPV. Een verlengde versie luisterde naar de naam Doblo Cargo Maxi.
De Doblo was er met een 1,4-liter benzinemotor of een dieselmotor van 1,3- tot 2,0-liter, met vermogens van 90 tot 135 pk. Daarnaast was er een 1,4-liter model met een aardgasinstallatie. Schakelen kon met een handgeschakelde vijf- of zesbak of een automaat met 5 versnellingen. In 2015 werd de Doblo vernieuwd en kreeg hij een nieuwe neus. Nieuwprijzen voor de tweede generatie van de Fiat Doblo lagen tussen de €21.495 en €42.253.
Fiat Doblo (2022-heden)
Voor de derde generatie van de Doblo gooide Fiat het over een andere boeg. Vanwege een fusie met Peugeot-Citroën werd de auto ontwikkeld op basis van de Peugeot Partner/Citroën Berlingo. De wijzigingen voor de Fiat-versie gingen niet veel verder dan een nieuw front en gewijzigde achterlichten. De auto werd ook verkocht als Toyota ProAce City en Opel Combo.
Onder de kap vond je een 1,2-liter benzinemotor met 110 pk of een 1,5-liter diesel met 100 of 130 pk. Ook was er een volledig elektrische E-Doblo met 136 pk en een actieradius van maximaal 343 kilometer. Beide versies waren beschikbaar in twee lengtes. Nieuwprijzen voor de derde generatie van de Fiat Doblo liepen uiteen van €19.900 tot €34.000.
Zoek op je favoriete kleur
Kies de kleur die bij je past
In deze sectie worden de beschikbare voertuigkleuren weergegeven. Elke kleuroptie toont de kleurnaam, een visueel kleurenstaal en het aantal beschikbare voertuigen in die kleur. Klik op een optie om voertuigen in die specifieke kleur te bekijken.Veel gestelde vragen
Dit artikel is geschreven door
Dylan Smit
Automotive expert
Als kind van een automonteur is de liefde voor auto’s met de paplepel ingegoten bij Dylan. Zo snel als dat het kon begon hij al met het aanleggen van een uitgebreide mentale database vol merken, modellen en motoriseringen. Die obsessie zette hij uiteindelijk om naar een carrière in de automotive media, waardoor hij aan kon schuiven als redacteur bij AutoTrack. Tussendoor sleutelt hij af en toe aan zijn dagelijkse vervoer: een klassieke Imperial Crown
Bronvermeldingen
Bij het samenstellen van deze pagina zijn de volgende bronnen geraadpleegd:
- automobile-catalog.com
- autoweek.nl
- fiat.nl
- anwb.nl
- autoblog.nl
Dit artikel is gepubliceerd op
Dit artikel is voor het laatst aangepast op