Peugeot RCZ

De eerste RCZ is een concept dat in 2007 hoge ogen gooide op een de autoshow in Frankfurt. De eerste productieversie uit 2010 lijkt daar sterk op. Dat is best bijzonder, want vaak verliest een spectaculair oorspronkelijk ontwerp zijn scherpe randjes tijdens de commerciële doorontwikkeling. Zo niet de RCZ die ook van binnen fraai is uitgevoerd met allerlei stikseltjes en extra’s.

Sommige critici noemen de RCZ een platgeslagen Peugeot 308. Ze hebben een punt, want onderstel en dashboard komen uit deze familie-auto. Toch is de RCZ een echte Coupé met een bijna onbruikbare achterbank, lekker harde sportieve vering, een uitklapbare achterspoiler en heerlijke rijeigenschappen.

De RCZ wekt de indruk een supersnelle auto uit het hoogste prijssegment te zijn. Geen van beiden is het geval. De meest voorkomende begrensde motoren met vier cilinders leveren tussen 156 en 200 pk. Alleen de RCZ R levert meer. Met 156 pk voel je bij het optrekken niet die druk in je rug of de kriebels in je buik die het ontwerp impliciet belooft. Aan de andere kant heeft de RCZ een coole uitstraling, ook zonder topprestaties.

Het aanbod is best ruim. De overgrote meerderheid rijdt op benzine. Het aantal diesels kan je op een hand tellen. De vraagprijzen liggen relatief laag, zeker naarmate het aantal gereden kilometers en de ouderdom oplopen. Voor dat geld heb je een auto die 4,29 meter lang is en slechts 1,36 meter hoog. Prachtig toch?