Renault Modus

We gaan niet alle 143 uitvoeringen van de Renault Modus langs en gelukkig werden de optiepakketten wat overzichtelijker na de facelift in 2008. Vanaf dat jaar kon je kiezen uit de volgende pakketten:

• Authentique: de Authentique was het instapmodel. Deze variant voorzag in de basisbehoeften en was onder andere voorzien van stalen velgen, een simpele audio-installatie, spiegels en ramen die handmatig bediend moesten worden. Airconditioning ontbrak.

• Expression: de Expression had wat meer luxe aan boord, zoals (jawel) airconditioning en elektrisch bedienbare ramen voor. Ook centrale deurvergrendeling mét afstandsbediening was standaard op deze uitvoering.

• Dynamique: de Dynamique had hier en daar wat sportievere details, zoals lichtmetalen velgen, mistlampen voor en een betere afwerking van het interieur. Verder was deze uitvoering voorzien van automatische verlichting en een regensensor.

• Night & Day: de Night & Day was een speciale editie, die een aantal unieke toevoegingen had. Denk aan donker getinte ramen achter en details in de bekleding die je nergens anders zag. Sommige uitvoeringen hebben een panoramadak en parkeersensoren.

Hij is kleiner. De Renault Scénic is een MPV met de Renault Mégane als basis en is een kop groter, terwijl de Renault Espace echt een lel van een bus is. In laatstgenoemde MPV kunnen maximaal zeven personen mee en daar kunnen noch de Modus, noch de Scénic aanspraak op maken. De Modus is gewoon een compacte MPV, die iets groter is dan de Renault Twingo.

Behoorlijk verstelbaar. In een handomdraai verander je de achterbank van een twee- naar een driezits bank. En dat is niet de enige slimme oplossing in het interieur; de passagiersstoel vóór heeft een opbergruimte, zodat eventuele boodschappen of andere spullen makkelijk voorin kunnen worden bewaard, zonder dat ze bij elke bocht of remactie omvallen. Een slimme auto, deze Modus. Renault was duidelijk de koploper op MPV-gebied.