Renault Modus

De achterliggende gedachte van Renault was om ruimte te winnen door de motor voor een groot deel onder het dashboard te plaatsen. Hierbij is het dashboard wel laag geplaatst en staan de stoelen juist hoog. Ook de afstand van de bestuurder ten opzichte van het voorraam is vrij groot. Door de auto zeer ruim vorm te geven, hoeft er geen concessie gedaan te worden aan het interieur. De stoelen hebben bijvoorbeeld een grote afmeting en bieden een heerlijk comfort waar je eigenlijk meer in dan op de stoel zit.

Daarnaast biedt de auto ook meer dan voldoende ruimte voor langere bestuurders en is er zeer veel aandacht besteedt aan het vinden van de meest praktische opbergmogelijkheden. Dit, in combinatie met het succesvolle beproefde concept van Renault met betrekking tot het weggedrag en rij prestaties, moest succes verzekeren maar uit de verkoopcijfers van 2006 bleek al dat de Modus niet het topmodel van Renault zou zijn.

Zoals aangegeven is de Renault Modus niet meer in productie. In 2012 werd de productie van dit model stopgezet evenals de productie van onder andere de Laguna, de Kangoo en de Espace. Het is uiteraard nog altijd mogelijk om een tweedehands Renault Modus te kopen waarbij je de keuze hebt uit een exemplaar met een benzine- of dieselmotor met een inhoud van 1.2 tot 1.6 liter.

Je merkt bij het rijden van deze voorwielaangedreven auto direct dat de wielen wat verder van je vandaan staan. Dit geeft je het idee dat je de bochten vrij ruim moet nemen terwijl dit niet het geval is. De auto is juist lekker wendbaar maar reageert niet heel direct op het gaspedaal. Ook dit is wel even wennen als je snel wilt optrekken. Dit model kan absoluut een prima auto voor je zijn mits je voldoet aan één belangrijke voorwaarde: je moet wel in de juiste modus zitten.