Renault Wind

Net zoals zoveel automodellen, begon de Renault Wind zijn leven als een zogenaamde concept car, een auto die een fabrikant maakt om tentoon te stellen op een autoshow. Meestal worden deze concept cars niet gemaakt, maar dat is bij de Wind iets anders. De auto werd al als concept gepresenteerd op de autoshow van Parijs in 2004 en zes jaar later ging het model in productie. De Renault Wind bleek een bijzonder fijn, klein cabrioletje, dat voor relatief weinig geld de sensatie van open rijden beschikbaar maakte. De vormgeving van de Wind was speels en niet heel conventioneel, wat hem tot een autootje maakte dat wel degelijk opviel in het verkeer. De auto werd gebouwd volgens dezelfde filosofie als de Nissan Micra cc en de Peugeot 206 cc: kleine stadsauto’s waarvan het harde dak automatisch in de kofferbak kan verdwijnen. Ook de Daihatsu Copen en de Smart Roadster zijn prima alternatieven.

Wie een Renault Wind zoekt, heeft over het algemeen wel wat te kiezen dankzij het ruime aanbod. De auto staat bekend als een goed gebouwde cabriolet, met degelijke techniek die het prima een tijdje vol kan houden. Echte pijnpunten heeft de Renault Wind dan ook niet, of het moeten de krakende geluiden zijn die hoorbaar zijn als het inklapbare dak gebruikt wordt. Dit is overigens makkelijk te herstellen met wat nieuwe rubbers, dus een heel grote zwaktebod is het zeker niet. Al met al is de Renault Wind gewoon een kek, sportief autootje waar je veel plezier aan kan beleven, zonder dat je hiervoor al te diep in de buidel hoeft te tasten. Wie een wendbaar, tweezits cabrioletje zoekt zonder al teveel poespas, heeft aan de Wind een goed model. Wil je echter wat sportievers, dan kan je beter een groter model gaan bekijken. Wie geen problemen heeft met het kleine model, is afhankelijk van het bouwjaar voor ruim onder de 10.000 euro een Renault Wind rijker.