Mercedes-Benz Citan

Met de Vito en Sprinter heeft Mercedes-Benz al jaren twee ware kaskrakers in handen. Het Duitse automerk wilde daarom proberen ook een succesvolle auto te maken voor het segment van kleinere bestelauto’s. In 2012 werd de Citan in het leven geroepen, als vervanger van de Vaneo.

Het is goed mogelijk dat de Citan je bekend voorkomt: de bestelauto is namelijk gemaakt in samenwerking met Renault. De Citan vormt technisch gezien een tweeling met de welbekende Renault Kangoo. Het onderscheid wordt vooral gemaakt op het gebied van design. De Citan past dankzij zijn herkenbare neus perfect in een rijtje met zijn grotere broers. Wat betreft het interieur, de motorprestaties en ook de prijzen zijn er verschillen te bekennen.

Mercedes levert de Citan in een aantal verschillende uitvoeringen en specificaties, die ieder een eigen doel dienen. Het aanbod van motoren voor de Citan is ietwat beperkt, maar iets sterker en daarom ook aantrekkelijker dan bij de Kangoo.

Wie een Mercedes Citan wil kopen, doet er goed aan een blik te werpen op de tweedehandsmarkt. Het aanbod gebruikte auto’s is namelijk groot en de prijzen zijn degelijk. Hand in hand met de aanschafprijs gaat het feit dat de Citan tamelijk betaalbaar is om te rijden. Omdat de kleine bedrijfsauto in feite een Renault Kangoo is, zijn onderhoud en nieuwe onderdelen niet uitzonderlijk duur. Dat gezegd hebbende zul je voor de Citan meer moeten betalen dan concurrenten, simpelweg omdat hij het Mercedes-naamplaatje draagt.

Dat de Mercedes Citan zo betaalbaar is, betekent wel dat je ergens op inlevert: kwaliteit. Waar Mercedes als merk vooral bekendstaat om zijn fraai afgewerkte en degelijke auto’s, geldt dit bij de Citan in mindere mate. Voor de bestelauto zijn minder dure materialen gebruikt om de prijs laag te houden. Dit merk je van binnen en van buiten. Het interieur oogt bijvoorbeeld wat eenvoudig, terwijl de buitenzijde sneller zijn schoonheid zal verliezen. Let voor aankoop dan ook op roest en gebruikerssporen.