Mercedes-Benz SLS AMG
Waanzin op wielen
De Mercedes-Benz SLS AMG is een tweezits sportauto die van 2010 tot en met 2014 werd geproduceerd. De SLS AMG is de spirituele opvolger van de iconische Mercedes-Benz 300 SL en vertoont dan ook de nodige overeenkomsten met deze stijlvolle klassiekers, zoals bijvoorbeeld zijn bijzondere vleugeldeuren. Maar de SLS AMG is meer dan alleen zijn looks en dat bewijst deze Mercedes wel met zijn krachtige motor en steeds krankzinniger wordende versies die met de jaren werden uitgebracht.
Pluspunten
Minpunten
Mercedes SLS AMG is ‘de beste auto ter wereld’
In 2010 besluit Mercedes de competitie te overrompelen met de komst van de SLS AMG, een nieuw vlaggenschip op sportief gebied dat Porsche en Ferrari de stuipen op het lijf moet jagen. De naam alleen stuurt rillingen over de nekken van de concurrentie. Maar de SLS, wat staat voor ‘Super Leicht Sport’, is met dik 1.600 kg eigenlijk zo licht niet. Toch is de SLS AMG een waar beest, wat in de basis terug te leiden is naar de luid grommende 6.2 liter V8. De reusachtige motor, die het merendeel van de lange neus in beslag neemt, levert tenminste 571 pk en kan daarmee in 3,8 seconden van 0 naar 100 km/u. De SLS AMG heeft een topsnelheid van 312 km/u. Maar de SLS kan ook aardig hard door de bochten en is een groot plezier voor de bestuurder, zo getuigt ook Top Gear-presentator Jeremy Clarkson. De autojournalist roept de AMG uit tot ‘de beste auto ter wereld’.
De SLS krijgt geen facelift in zijn korte leven, maar er komen wel een aantal sterkere varianten op de markt, waaronder ook een volledig elektrisch model. De SLS AMG is tevens verkrijgbaar als Roadster, waarbij de auto feitelijk een cabriolet is. Bovendien is de SLS AMG een zeer luxe auto met veel voorzieningen. Nadat in 2014 een einde komt aan de SLS AMG wordt de spierbonk opgevolgd door de Mercedes-AMG GT, welke voortbouwt op het concept van zijn voorganger maar tegelijkertijd fungeert als toegankelijker alternatief.
De Mercedes SLS AMG Black Series en meer varianten
Mercedes zou Mercedes niet zijn zonder dat er flink wat keuzemogelijkheden waren voor haar klanten. Dit is bij de Mercedes SLS AMG niet anders. Enkele jaren nadat het origineel in 2010 op de markt wordt gebracht, verschijnt de eerste variant: de SLS AMG GT. Dit model heeft 20 pk meer (nu 591 pk) dan de normale SLS en geniet vooral verbeteringen die de wegligging en de luxe voorzieningen van de Mercedes ten goede komen. Het topmodel van de reeks volgt in 2013, in de vorm van de Mercedes SLS AMG Black Series.
Deze uitvoering verhoogt het vermogen van de luidruchtige V8 naar 631 pk en krijgt een aantal uiterlijke aanpassingen, zoals spoilers en breder bodywork. Ook is de AMG Black Series 70 kg lichter dan het origineel. De volledig elektrische SLS, ook wel bekend als de Mercedes SLS AMG Electric Drive, is juist een heel stuk zwaarder en weegt een kleine 2.100 kg. Dit gewicht wordt echter goedgemaakt door vier elektromotoren verdeeld over de wielen, die gezamenlijk meer dan 750 pk verzorgen. Hiervan zijn maar 100 stuks gemaakt. Overigens heeft Mercedes tussen 2010 en 2015 flink wat speciale edities gemaakt, zoals de begeerde Final Edition, die stuk voor stuk erg zeldzaam en daarmee erg prijzig zijn.
Mercedes SLS AMG prijs: klassiekerstatus ligt op de loer
De Mercedes SLS AMG was nieuw een geweldig dure auto. De prijs van de SLS AMG lag destijds tussen de 260.000 en 285.000 euro, en dat was nog zonder opties. Prijzen van de duurdere varianten, waaronder de vele speciale edities, liepen nog verder op. Hoewel je een tweedehands SLS AMG tegenwoordig voor minder dan dat kunt krijgen, zijn de prijzen van gebruikte exemplaren desondanks niet mals. De meest betaalbare exemplaren (met een hoge tellerstand) vind je met een beetje geluk onder de 200.000 euro, terwijl de duurste varianten ver boven de 300.000 euro kunnen kosten. En gezien de schaarste van de SLS AMG en de bijna iconische status van het model is de kans groot dat dit alleen maar verder zal stijgen. Het rijden van een SLS AMG is overigens ook prijzig: sowieso zijn de brandstofkosten aanzienlijk hoog en aan onderhoud betaal je jaarlijks al gauw duizenden euro’s.