Citroën 2CV

Het ontwerp van de 2CV stamt uit de late jaren 30 en de auto werd door Citroën ontworpen met enkele hele simpele voorwaarden in het achterhoofd: hij moest vier mensen, plus 50 kilo aan goederen, met vijftig kilometer per uur kunnen vervoeren - ook op onverharde, ruigere wegen. En toen de 2CV eenmaal gepresenteerd was, ging het verhaal dat de auto zelfs met 120 kilometer per uur een mand eieren kon vervoeren over een hobbelige weg, zonder dat er eentje brak. In de 42 jaar dat de auto gemaakt werd, kreeg hij een populariteit waar maar weinig andere automodellen mee konden concurreren. Qua karakter is de Citroën 2CV net zo herkenbaar als de Volkswagen Kever, de originele Mini Cooper en de originele Fiat 500. In de beginjaren van de 2CV was de auto uitgerust met een tweecilinder motor, die een inhoud had van 375cc. Dit model produceerde een schamele 9 pk, maar gedurende de jaren werd de motor steeds ietsje sterker. De laatste modellen hadden een 600cc tweecilinder motor, die 29 pk wist voort te brengen. Al met al was de 2CV niet gebouwd voor snelheid, maar dat was ook niet wat de kopers zochten. Zij zochten een auto met karakter, die eenvoudig te onderhouden was dankzij de simpele techniek en waar je zo’n beetje op elke weg mee kon rijden.

De voornaamste vijand van de Citroën 2CV, is roest. Dit kan zich overal in de auto manifesteren, dus wie er eentje wil kopen doet er goed aan om de auto aan een grondige inspectie te onderwerpen. Kijk onder de auto, in de wielophanging, inspecteer de vloer, kijk naar scharnieren, probeer zo veel mogelijk plekken te vinden waar roest kan vormen. Daarnaast is de motor weliswaar simpel, maar meestal ook gewoon oud. Controleer daarom het oliepeil en ga na of de 2CV lang heeft stilgestaan. Doorgaans zijn het auto’s die met veel liefde worden behandeld, maar elke auto slijt na verloop van tijd en menig 2CV is veertig of vijftig jaar oud. Wil je een Citroën 2CV kopen, dan kan dit afhankelijk van het jaar pas voor bedragen boven de 10.000 euro. Dat komt omdat deze auto echt een liefhebbersauto is, waarvan goede exemplaren voor steeds meer geld van eigenaar wisselen. Het valt te verwachten dat deze prijzen niet gaan dalen, omdat de 2CV steeds zeldzamer wordt. Wie er eentje heeft, moet ook bereid zijn om af en toe de gereedschapskist te pakken en eens even onder de auto te gaan liggen, maar ook dat hoort bij het eigenaarschap van een Citroën 2CV. Het is autorijden in z’n puurste vorm.