Citroën DS5

Citroën is van oudsher geen merk voor de sportieve rijder. Dat heeft te maken met het zachte onderstel van de auto’s, die is afgesteld op comfort. De DS5 heeft echter een vrij hard onderstel. Als je rijdt, voel je dus beter de oneffenheden in de weg. De auto neigt wat meer naar een sportief rijgedrag, maar de nadruk blijft toch liggen op comfort. Kopers van de DS5 hebben de keuze uit een turbobenzinemotor, twee dieselmotoren en een hybride-versie. De Citroën DS5 Hybrid4 heeft een 2.0 HDi dieselmotor (163 pk), die de voorwielen aandrijft, en een 37 pk elektromotor op de achterwielen. Dit zorgt voor een lager brandstofverbruik. Houd bij de hybride wel rekening met een kleinere bagageruimte van 330 liter, want de batterijen zit onder de laadruimte.

De DS5 is er met handschakeling en als automaat. Over de EGS-automaat zijn de meningen wat verdeeld. Volgens sommigen schakelt deze automaat niet altijd op het juiste moment en werkt deze vrij schokkerig. Test dit dus even goed als je overweegt deze auto te kopen. Het is namelijk een producteigenschap die hoort bij deze automaat.