Lada Niva

De Lada Niva is door de jaren weinig veranderd in zijn productie, met goede reden ook: de auto doet gewoon ontzettend goed waar hij voor gemaakt is. ‘Niva’, wat in het Russisch ‘veld’ betekent, verklapt al waar deze auto het best tot zijn recht komt: op het platteland. Een Lada Niva brengt dan ook weinig comfort met zich mee, ook niet bij nieuwere Lada Niva modellen uit bijvoorbeeld 2018 of 2019. Daarentegen kan deze auto wel goed overweg met onverhard terrein. Dit komt mede door de vierwielaandrijving, die oudere Lada Niva’s uit bijvoorbeeld 1980 ook al hebben. De auto is vrij compact en hoog, iets wat wel fijn is bij het instappen. Maar als je dan eenmaal zit, heb je geen zeeën aan ruimte, wat toch wel minder is.

Eerlijk is eerlijk, daar houden de nadelen van deze auto niet bij op. Rusland is een gigantisch olieland en dat is te merken aan deze Lada. Deze slurpt namelijk benzine en rijdt dus niet zuinig. Dat je vervolgens vlot door kan rijden met een Lada Niva, is dan ook weer niet te zeggen. Verfijnd sturen met het brede stuurwiel zit er ook niet echt in. Nauwe straatjes in steden zijn dus niet optimaal. Je merkt gewoon dat de auto oud is. Hij stuurt niet heel lekker en presteert op veel gebieden nou eenmaal niet top. Zo maakt hij ook een hels kabaal. Deze auto koop je echt alleen als je door de bagger wil of moet rijden. De hoge belastingen (vanwege het onzuinige rijden) maken de auto ook niet veel aantrekkelijker voor de gewone gebruiker. De Lada Niva is een collectorsitem.