1/10
Lotus Elise S2
€ 27.950
2001100.339 km
2001100.339 km
Lotus Elise Cabrio softtop Model,Front
Lotus Elise
Een back-to-basic sportauto sinds 1996
De Lotus Elise verscheen voor het eerst in 1996, maar niet voor het laatst, mede dankzij het stijve aluminium frame en het gewicht van de auto. Het blijft een goed voorbeeld van hoe je een eenvoudige back-to-basic sportwagen kunt ontwerpen. De auto rijdt erg sportief met een heerlijk nauwkeurige besturing en verbluffende grip. Het verfijnde ontwerp en de kap laten de zijkant een beetje naar beneden hangen, waardoor het niet gemakkelijk is om in en uit te stappen, waar moet je nog meer op letten als je een Lotus Elise wil kopen?
land
Groot-Brittannie
bouwjaren
1996 - nu
uitvoeringen
19
op autotrack
1
Pluspunten
+
Remmen hebben het makkelijk bij de Elise, omdat het een lichte auto is+
Soepel opschakelen+
Scherpe besturing+
Trekt snel opMinpunten
-
De Lotus Elise heeft geen rembekrachtiging-
Inlaat kan te warm worden bij veel circuit gebruik-
De pedalen hangen met kunststof glijlagers vast-
Er kan wat aluminium corrosie zitten onder de matjes
Lotus Elise Cabrio softtop Rear
Waarom een Lotus Elise kopen?
Buiten het strakke design en de echte sportwagen uitstraling die de Lotus Elise met zich meebrengt, heeft de auto ook echt de performance van een sportauto. Zelfs de minst vermogende versie zitten al in minder dan zes seconden op 100 km/h Inhalen is met de Lotus Elise dan ook een koud kunstje. De auto heeft meer dan genoeg drang om andere weggebruikers voorbij te gaan.
De Lotus Elise staat ook bekend de communicatie tussen het stuur en de wielen is dankzij de nauwkeurige besturing beter dan ieder ander. Hierdoor kunnen landwegen worden aangevallen met deze sportauto, waarbij de remmen een perfecte match zijn voor het tempo.
Lotus Elise Cabrio softtop Handgeschakeld 1.8-16V 111 S Interior
Lotus Elise: interieur
De Lotus Elise is geen stille auto. Zelfs met het optionele verharde dak fluit het windgeruis rond en produceert de motor een constant - vrij aanwezig geluid. Dit kan zeker op lange afstanden extreem vermoeiend zijn.
Achter het stuur van de Lotus vind je niet veel om naar te kijken. Wat zich wel in de auto bevindt, is alleen het hoogstnoodzakelijke. De zitpositie is erg sportief en nauwelijks in te stellen. Houd er wel rekening mee dat deze auto als doel opwinding heeft in plaats van comfort. Dus welke versie je ook koopt, je krijgt een vergelijkbare beperkte uitrusting. Deze uitrusting bevat een centrale vergrendeling, een lederen stuurwiel en een cd-speler. Er zijn mogelijkheden beschikbaar ter aanvulling, maar je betaalt nog steeds extra als je airconditioning aan deze auto wilt toevoegen.
Vind een Lotus dealer bij jou in de buurt
Lotus Elise Cabrio
Lotus Elise: prijs
De nieuwprijs van de Lotus Elise is voor een dergelijke sportauto nog best wat aan de brave kant. En zeker als je besluit voor een Lotus Elise occasion te gaan, vind je prachtige auto’s voor een scherpe prijs.